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齐鲁石化:抓住市场机遇,优化丙烯工厂效率

发布时间:2020-07-21 13:14   浏览次数:295
摘要:7月9日凌晨4点不到,齐鲁石化销售,储运部门装卸车间的值班工人朱连友和岳龙海开始忙起来。检查车辆,引导对中,连接起重管,然后打开阀门。聚合物级丙烯将从上游生产工厂通过管道缓慢进入罐车。

7月9日凌晨4点不到,齐鲁石化销售,储运部门装卸车间的值班工人朱连友和岳龙海开始忙起来。检查车辆,引导对中,连接起重管,然后打开阀门。聚合物级丙烯将从上游生产工厂通过管道缓慢进入罐车。 “早晨,温度低,水箱(储罐)中的压力低,装载速度快,因此您可以装载更多。”朱连友说,前段时间,上游生产厂在近一公里长的丙烯天然气管道中发现了安全隐患。 ,需要及时更新。在此期间,负载不会中断,并且液体管线只能用于提供功率,与气体管线的功率相比,该功率相对较小。由于炎热的天气导致水箱(储罐)中的高压,装载速度将变慢,装载能力将降低。 “早上装载卡车时,您可以增加5-6吨的装载量,并且可以节省半个多小时。”来运送丙烯的李师傅说,这将使企业获利。如果大家装载这几吨,大家的成本将会增加。好多啊。最近,由于聚合物级丙烯的边际收益更好,上游生产工厂正在满负荷运转以加快生产速度,同时运输的卡车数量也在增加,平均每天装载700吨。 

“从产品生产,运输到进入市场,这条链必须相互联系并紧密协调,以实现双赢。”装卸车间负责人常洪安说,为了承运人的利益,每个人都应该有赚钱的能力,产品可以快速,安全地运到市场。只有进入市场,大家的产品才能受益。聚合物级丙烯是易燃易爆的危险化学物质。天气炎热,装载量大,操作频繁。如何确保安全是车间的严峻考验。 “在装车过程中,车间员工对一人一车进行安全监控,驾驶员配合双重监控,不存在安全死角,完全消除了安全隐患。车间管理人员和车间负责人无缝地进行巡回检查,没有中断。流监控。 “根据负责安全工作的车间副主任刘玉祥的说法,车间还为此制定了一些针对性措施。”装货前,岗位员工必须对每辆油罐车进行全面检查。带有丙烯,并且检验合格。在装载卡车之前。 “岳龙海曾在销售,仓储和运输部的天津LNG项目部担任装卸小组的班长,在安全装填方面拥有丰富的经验。”装卸起重机的连接最容易发生泄漏,并且必须密封良好,可靠且有效。在装载过程中,朱连友和岳龙海不断检查起重管道,阀门及相关连接件和附件。驾驶员在油罐车的后面进行定点监控,以便在紧急情况下可以快速打开油罐车后部的紧急关闭阀。在装载期间,管理人员要根据要求进行监督,以使装载的安全始终处于可控范围内。

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